Cinco datos sobre tu culotte con badana

Het laagje zeem in je fietsbroek, dat je billen en onderlichaam beschermt tegen zadelpijn, is complexer dan je denkt. De ene fietsbroek - ook wel bibshort, bibtight of wielerbroek genoemd – is de andere nog niet. De vulling van je zeem is net zo mysterieus als schuim met gesloten cellen. Hier zijn vijf dingen die je misschien nog niet wist over je zeem. En zullen je helpen het meeste uit je fietsbroek te halen (en een paar gênante ongelukjes met je uitrusting te voorkomen).

Een van de eerste adviezen aan nieuwe fietsers is om een fietsbroek met zeem aan te schaffen. Dit is niet alleen voorbehouden aan professionele rijders en fanatieke amateurs. Een goede padding in je fietsbroek maakt of breekt je rit. Als je op een racefiets rijdt met een normaal zadel is het ook bijna niet uit te houden zonder een goede zeem in je broek. Dat komt omdat je billen het grootste contactpunt met je fiets vormen. Heb je een goede zeem, dan kun je urenlang pijn- en kriebelvrij comfortabel fietsen; heb je geen zeem, dan kun je flinke zadelpijn krijgen na een fietstocht. Heb je hulp nodig bij het kiezen van de juiste wielerbroek? Lees onze tips >

1. Synthetische vulling van de zeem helpt

Een oude zeem had meer gemeen met een honkbalhandschoen dan de materialen van vandaag. Zeemvullingen werden bijna een eeuw geleden geïntroduceerd als een oplossing voor schuurplekken bij fietsers. Wielrenners van een oudere generatie kennen zeemvullingen gemaakt van leer en dus niet van de hi-tech synthetische materialen van vandaag. Ongeveer een eeuw geleden droegen wielrenners fietsbroeken gemaakt van wol. Die tijdens het fietsen opzwollen en wrijving veroorzaakten. De binnenkant van de fietsbroekjes werden vervaardigd met suède. Dit zorgde voor net genoeg glijvermogen om de fietsen ietwat verlichting te bieden. Maar boden geen bescherming tegen kasseien of oneffenheden in de weg. Te bedenken dat het asfalt er toen een stuk minder glad bij lag dan vandaag! Rond 1980 werd de eerste synthetische zeem ontwikkeld in Italië. Tegenwoordig gebruikt vrijwel elke kledingfabrikant synthetische materialen voor fietskleding. In de loop van de jaren is een mengsel van verschillende schuim en gel stukken getest. De schuimlaag bestaat op open en gesloten cellen. Die verminderen zowel schuurplekken en trillingen uit de weg.

2. Een squishy zeem is niet altijd beter

Iedereen die weleens een fietsbroek met een zeem heeft vastgehouden begint vaak de zeem in te drukken. Dat de zachtste en best verende kussentjes het beste zullen werken is een vergissing. Het belangrijkste van de zeem is de dichtheid van de celletjes. Daarbij is het belangrijk naar de dikte te kijken. Die ligt tussen de 8 en 13 mm. Als een zeem vaak gebruikt wordt, dan gaat de vulling comprimeren. Hoe meer de vulling wordt samengedrukt, hoe meer druk er wordt uitgeoefend op het gebied dat je juist drukvrij wilt houden. Een te dikke zeem zal de druk verhogen en de kwaliteit van de padding zal snel afnemen bij het fietsen.

3. De naden tussen de fietsbroek en zeem zijn zeer belangrijk

Een zeem wordt altijd in een fietsbroek genaaid. Er zal dus altijd spraken zijn van een verbinding tussen de twee onderdelen in de vorm van een naad. De Acelera fietsbroek maakt gebruik van flatlock stiksels die plat in de broek liggen. Hierdoor is er geen ruwe rand van het stiksel dat tegen de huid kan gaan schuren.

4. De levensduur van je fietsbroek hangt af van je gebruik én de kwaliteit

Niets is voor altijd, zelfs je zeem niet. Dus wat is de typische levensduur van een zeem? Dat hangt echt af van de rijder - hoeveel tijd ze in het zadel doorbrengen, het gewicht - en hoe zorgvuldig de fietsbroek gewassen wordt. Hoewel een wasbeurt nooit bevorderlijk is voor de kwaliteit van je fietskleding is het wel degelijk belangrijk je fietskleding regelmatig te wassen. Door transpiratie hopen er zich bacteriën op in de fietsbroek. De meeste shorts hebben anti-microbiële eigenschappen en een snelle afvoer van vocht. Was je fietsbroek niet hoger dan 30 °C en bij voorkeur op een synthetisch programma. Het katoen programma kan te heftig zijn voor sommige kledingstukken. Stop daarna nooit je fietsbroek in de droger! Maar hang het uit en laat het rustig drogen. De fietsbroeken van Acelera zijn ideaal voor ritten tot 6 uur en zullen bij normaal gebruik een aantal jaar meegaan.

5. Een fietsbroek maakt je meer aerodynamisch

Het laatste feitje is misschien wel een van de belangrijkste. Een fietsbroek draag je voor extra aerodynamica. Wielershorts zijn nauwsluitend en geven je een licht voordeel doordat ze je aerodynamischer maken. Strakke shorts geven serieuze wielrenners een voorsprong door hun windweerstand te verminderen. Dit betekent dat ze iets minder energie hoeven te gebruiken om dezelfde afstand af te leggen. Er wordt gezegd dat op een vlakke weg 70% tot 90% van de weerstand van een fietser afkomstig is van luchtweerstand. Daarom zullen fietsers er alles aan doen om de weerstand te minimaliseren en hun lichaam en fiets te stroomlijnen. Het dragen van de juiste fietsbroek draagt hier aan bij. Wil je meer lezen over de aerodynamica van de wielrenner? Lees dan onze blog >